Branża wynajmu i leasingu aut przeciwna przymusowej dekarbonizacji flot – stanowisko PZWLP

Zachęty a nie nakazy, receptą na przyśpieszenie transformacji flot firmowych

Polski Związek Wynajmu Leasingu Pojazdów oraz Związek Polskiego Leasingu wystąpiły do polskiego rządu z propozycją działań, jakie mogą zdynamizować elektryfikacje klientów flotowych. Jest ona odpowiedzią na planowane rozporządzenie Komisji Europejskiej i inicjatywę pod nazwą ekologicznie czyste pojazdy korporacyjne (ang. Green Corporate Vehicle Initiative), które w swoich założeniach nakłada na firmy obowiązek zakupu samochodów bezemisyjnych już od 2027 roku.

Organizacje przestrzegają przed skutkami nadmiernej regulacji dla polskich firm – zwłaszcza najmniejszych – które mogą zdestabilizować rynek i przynieść efekt odwrotny od zamierzonego. Komisja Europejska rozważa wprowadzenie obowiązkowych celów udziału pojazdów zeroemisyjnych we flotach firmowych. Obowiązek ma również objąć firmy wynajmu i leasingu pojazdów, które finansują ponad 70% samochodów użytkowanych przez przedsiębiorców w Polsce - przede wszystkim mikro, małe i średnie firmy. PZWLP i ZPL podkreślają, że to właśnie ta grupa – a nie duże korporacje – jest w największym stopniu użytkownikiem finansowania flotowego. Każde rozwiązanie regulacyjne musi brać pod uwagę realia gospodarcze JDG, MŚP oraz sektora transportowego.

Nasze stanowisko

Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów i Związek Polskiego Leasingu wspierają cele dekarbonizacji transportu, ale ostrzegają przed wprowadzeniem obowiązkowych udziałów samochodów elektrycznych bez wcześniejszego zbudowania warunków rynkowych:

• firmy leasingowe i wynajmu nie kształtują wyborów klientów, lecz finansują decyzje przedsiębiorców;

• obowiązek zakupu uderzyłby w JDG i MŚP, które stanowią trzon polskiej gospodarki (74% PKB);

• obowiązkowe limity mogłyby spowodować odwrotny efekt – spadek sprzedaży nowych aut, wzrost średniego wieku pojazdów, pogorszenie wpływu na środowisko;

• szczególnie zagrożony byłby sektor transportu ciężkiego (TSL) – kluczowy dla polskiej gospodarki i łańcuchów dostaw UE;

• nieprzewidywalność zachowania rynków finansowych, które podlegają regulacjom ostrożnościowym w zakresie wymogu kapitałowego.

W dniu 16 października 2025 roku, obie organizacje wysłały stanowisko do pięciu resortów, w tym do: Ministerstwa Klimatu i Środowiska, Ministerstwa Energii, Ministerstwa Finansów, Ministerstwa Infrastruktury oraz Ministerstwa Rozwoju i Technologii.

Co proponujemy?

Branża wynajmu i leasingu pojazdów wskazuje, że skuteczny proces transformacji flot wymaga systemu zachęt, a nie przymusu. W opinii branży Komisja Europejska powinna skupić się na pokonywaniu realnych barier, edukacji, inwestycjach w infrastrukturę i zapewnieniu stabilnych ram regulacyjnych i podatkowych oraz systemach zachęt. Taka strategia, wspierająca popyt i budująca zaufanie do nowych technologii, jest zdaniem branży wynajmu i leasingu pojazdów jedyną drogą do realnej transformacji, która nie zaszkodzi polskim i europejskim przedsiębiorstwom i która pozwoli osiągnąć cele klimatyczne bez zaburzania rynku.

Kluczowe postulaty:

• przywrócenie i rozszerzenie programów dopłat do wynajmu i leasingu pojazdów dla firm;

• spójne, długoterminowe otoczenie podatkowe i regulacyjne (PIT/CIT/VAT bez dyskryminacji wynajmu i leasingu);

• aktywne wsparcie rynku używanych samochodów elektrycznych;

• rozwój szybkiej i dostępnej infrastruktury ładowania – także dla transportu ciężkiego;

• uznanie roli technologii przejściowych (PHEV, HEV) zamiast „tylko BEV”

• dopłaty, ulgi, ułatwienia infrastrukturalne, rozwiązania rynkowe – zamiast odgórnych kwot i obowiązków

Co dalej?

PZWLP i ZPL jako organizacje branżowe deklarują gotowość do współpracy z rządem przy budowie polskiego stanowiska wobec propozycji KE. Branża oczekuje:

• roboczych konsultacji z udziałem sektora,

• oficjalnego stanowiska Rządu RP w procesie negocjacyjnym,

• wspólnego wypracowania realistycznej, ekonomicznie możliwej ścieżki dojścia do zeroemisyjności flot.

Więcej nt. stanowiska PZWLP i ZPL oraz inicjatywy KE: Ekologicznie czyste pojazdy korporacyjne